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ARMAVIA RENONCE A ACHETER UN DEUXIEME SUKHO RUSSE
Ara
armenews.com
mercredi 8 aout 2012
Invoquant des raisons de securite, la compagnie aerienne nationale
Armavia, a declare lundi avoir decide de ne pas ajouter a sa flotte
de Sukhoi SuperJet 100, un avion de fabrication russe, en depit d'un
contrat existant avec le constructeur.
Selon l'accord qui l'a lie a Suhkoï, signe a Erevan en 2007, Armavia
est tenu d'acheter deux avions de ligne au groupe. Ses dirigeants
avaient vivement defendu cet accord de 100 millions de dollars a
l'epoque, minimisant le fait que les superjets nouvellement developpes
n'avaient pas encore ete testes en condition de vol reel.
Mikhail Bagdasarov, proprietaire Armavia, est un homme d'affaires
armeno-russe proche du gouvernement armenien. Sukhoi est egalement
gere par un citoyen russe d'origine armenienne, Mikhail Pogosian. La
societe russe etait jusque-la plus connue pour ses avions militaires
largement utilises par les forces aeriennes russes et celles de
nombreux autres Etats, y compris l'Armenie.
Armavia a commence a utiliser le premier SuperJet 100 en Avril 2011.
Mais en debut d'annee, le jet est reste cloue a terre pour des raisons
techniques avant d'etre envoye en Russie pour des reparations urgentes.
Un porte-parole d'Armavia a declare a RFE / RL (Azatutyun.am) que la
societe n'en assurerait plus l'exploitation. Il argue du fait que le
SuperJet ait deja besoin de reparations après seulement une annee de
service temoigne de l'insuffisance de sa qualite et de celle de ses
caracteristiques techniques.
Dmitry Atbashian, ancien responsable de longue date de l'aviation
civile armenienne et qui fait autorite, a approuve cette decision.
"Cet avion ne reponde pas aux paramètres indiques dans ses publicites,"
a-t-il declare a RFE / RL (Azatutyun.am). "Pour ce que j'en sais,
ses moteurs ne sont pas assez bons et ses coûts d'exploitation sont
plus eleves que prevu."
Armavia a deja annonce le mois dernier qu'il ne prendra pas livraison
du deuxième avion russe. Il n'a pas souhaite justifier sa decision.
Celle-ci a cependant ete annoncee deux mois après qu'un autre SuperJet
se soit ecrase lors d'un vol promotionnel en Indonesie, tuant les 45
personnes a bord. L'avion avait disparu des ecrans radars après que
l'equipage ait demande au contrôle du trafic aerien l'autorisation
de changer de cap.
Sukhoi a developpe conjointement le SupeJet avec une societe italienne
en 2000-2004 dans le cadre des efforts de la Russie pour relancer
son industrie aerospatiale durement touchee par l'effondrement de
l'Union sovietique.
Ara
armenews.com
mercredi 8 aout 2012
Invoquant des raisons de securite, la compagnie aerienne nationale
Armavia, a declare lundi avoir decide de ne pas ajouter a sa flotte
de Sukhoi SuperJet 100, un avion de fabrication russe, en depit d'un
contrat existant avec le constructeur.
Selon l'accord qui l'a lie a Suhkoï, signe a Erevan en 2007, Armavia
est tenu d'acheter deux avions de ligne au groupe. Ses dirigeants
avaient vivement defendu cet accord de 100 millions de dollars a
l'epoque, minimisant le fait que les superjets nouvellement developpes
n'avaient pas encore ete testes en condition de vol reel.
Mikhail Bagdasarov, proprietaire Armavia, est un homme d'affaires
armeno-russe proche du gouvernement armenien. Sukhoi est egalement
gere par un citoyen russe d'origine armenienne, Mikhail Pogosian. La
societe russe etait jusque-la plus connue pour ses avions militaires
largement utilises par les forces aeriennes russes et celles de
nombreux autres Etats, y compris l'Armenie.
Armavia a commence a utiliser le premier SuperJet 100 en Avril 2011.
Mais en debut d'annee, le jet est reste cloue a terre pour des raisons
techniques avant d'etre envoye en Russie pour des reparations urgentes.
Un porte-parole d'Armavia a declare a RFE / RL (Azatutyun.am) que la
societe n'en assurerait plus l'exploitation. Il argue du fait que le
SuperJet ait deja besoin de reparations après seulement une annee de
service temoigne de l'insuffisance de sa qualite et de celle de ses
caracteristiques techniques.
Dmitry Atbashian, ancien responsable de longue date de l'aviation
civile armenienne et qui fait autorite, a approuve cette decision.
"Cet avion ne reponde pas aux paramètres indiques dans ses publicites,"
a-t-il declare a RFE / RL (Azatutyun.am). "Pour ce que j'en sais,
ses moteurs ne sont pas assez bons et ses coûts d'exploitation sont
plus eleves que prevu."
Armavia a deja annonce le mois dernier qu'il ne prendra pas livraison
du deuxième avion russe. Il n'a pas souhaite justifier sa decision.
Celle-ci a cependant ete annoncee deux mois après qu'un autre SuperJet
se soit ecrase lors d'un vol promotionnel en Indonesie, tuant les 45
personnes a bord. L'avion avait disparu des ecrans radars après que
l'equipage ait demande au contrôle du trafic aerien l'autorisation
de changer de cap.
Sukhoi a developpe conjointement le SupeJet avec une societe italienne
en 2000-2004 dans le cadre des efforts de la Russie pour relancer
son industrie aerospatiale durement touchee par l'effondrement de
l'Union sovietique.