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LE PROGRAMME D'INVESTISSEMENT DE LA COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DU CAUCASE DU SUD POUR 2014 SERA DE 7,5 MILLIARDS DE DRAMS
ARMENIE
Le programme d'investissement de la compagnie des chemins de fer
du Sud-Caucase CJSC pour 2014 s'elèvera a 7,5 milliards de drams
contre 6,3 milliards l'annee precedente a declare Viktor Rebets,
PDG de la societe.
" Nous mettrons particulièrement l'accent sur la creation de
technologies liees au système de regulation de la circulation,
a savoir un système de blocage semi-automatique, ainsi que sur
l'automatisation de nos installations de commutation dans les stations
et le renforcement de nos installations ferroviaires " a-t-il dit.
Ainsi la reconstruction de notre depôt a Gyumri a permis de modifier
la periodicite des reparations de locomotives, de se debarrasser des
entrepreneurs de l'exterieur et d'augmenter les periodes entre les
reparations a-t-il precise.
" Avant cela, nous nous reparions toutes les voitures chaque annee,
sans tenir compte de combien de kilomètres elles avaient parcouru,
alors que maintenant nous voyons leurs kilometrages, et compte tenu
des courtes distances en Armenie, nous pouvons dire que la periodicite
des reparations sera retreci a deux reprises (une fois en deux ans)
" a declare Viktor Rebets.
Viktor Rebets a egalement souligne qu'en 2008, lorsque la societe est
venu en Armenie, il y avait eu 420 cas de deraillement, et en 2012,
leur nombre a ete divise par cinq grâce a des investissements dans
les infrastructures, en particulier grâce a la reparation de 300
kilomètres de voies ferrees.
" Nous avons construit trois ponts en 2012. Cette annee, nous
renforcons trois autres ponts, mais ne construisons pas de nouveaux
car il n'est pas necessaire de le faire " a-t-il conclu.
mardi 1er octobre 2013, Stephane ©armenews.com
ARMENIE
Le programme d'investissement de la compagnie des chemins de fer
du Sud-Caucase CJSC pour 2014 s'elèvera a 7,5 milliards de drams
contre 6,3 milliards l'annee precedente a declare Viktor Rebets,
PDG de la societe.
" Nous mettrons particulièrement l'accent sur la creation de
technologies liees au système de regulation de la circulation,
a savoir un système de blocage semi-automatique, ainsi que sur
l'automatisation de nos installations de commutation dans les stations
et le renforcement de nos installations ferroviaires " a-t-il dit.
Ainsi la reconstruction de notre depôt a Gyumri a permis de modifier
la periodicite des reparations de locomotives, de se debarrasser des
entrepreneurs de l'exterieur et d'augmenter les periodes entre les
reparations a-t-il precise.
" Avant cela, nous nous reparions toutes les voitures chaque annee,
sans tenir compte de combien de kilomètres elles avaient parcouru,
alors que maintenant nous voyons leurs kilometrages, et compte tenu
des courtes distances en Armenie, nous pouvons dire que la periodicite
des reparations sera retreci a deux reprises (une fois en deux ans)
" a declare Viktor Rebets.
Viktor Rebets a egalement souligne qu'en 2008, lorsque la societe est
venu en Armenie, il y avait eu 420 cas de deraillement, et en 2012,
leur nombre a ete divise par cinq grâce a des investissements dans
les infrastructures, en particulier grâce a la reparation de 300
kilomètres de voies ferrees.
" Nous avons construit trois ponts en 2012. Cette annee, nous
renforcons trois autres ponts, mais ne construisons pas de nouveaux
car il n'est pas necessaire de le faire " a-t-il conclu.
mardi 1er octobre 2013, Stephane ©armenews.com