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ARMENIE
Arménie : les importateurs de voitures d'occasion craignent l'union douanière
La décision de l'Arménie de rejoindre l'Union douanière dirigée par la
Russie a été encadrée par la promesse d'une générosité économique
future. Mais pour de nombreux Arméniens, le déménagement dans cet
avenir peut être fait sans roues.
Lorsque l'Arménie entrera dans le bloc , un développement désormais
attendue en 2015, la hausse des droits de douane va faire monter le
prix de détail des voitures importées d'au moins 50 pour cent
prédisent les analystes arméniens. Ce ne sera pas seulement un fardeau
pour la plupart des consommateurs mais cela est également susceptible
de causer des dommages à l'économie du voisin du nord de l'Arménie, la
Géorgie. Via ses ports sur la mer noire et le bazar de Rustavi pour
les voitures réexportés, le plus grand de la région, la Géorgie
représente 70 pour cent des voitures importées en Arménie, selon le
Service des douanes d'Arménie. En 2013, les voitures en provenance de
Russie ne représentaient que 5 pour cent des 40 000 véhicules
importées en Arménie.
La valeur de ces importations peut être ressentie à Erevan. Les droits
sur les importations totales de voitures en Arménie, principalement
des véhicules de plus de cinq ans, a généré 110 millions de $ (45
milliards de drams) de recettes pour les caisses de l'Etat au cours
des trois premiers trimestres de 2013, selon le gouvernement. Avec
près d'un tiers des Arméniens vivant dans la pauvreté, ce n'est pas
une bagatelle.
Le mécontentement du public face à l'union douanière est déjà à la
hausse en raison des attentes au sujet de la hausse des prix des
denrées alimentaires dont la plupart sont importés. Reconnaissant ces
inquiétudes, le gouvernement, dans le cadre de sa feuille de route de
262 points pour rejoindre l'Union douanière, est en train de négocier
avec les membres de l'Union la Russie, le Kazakhstan et la Biélorussie
pour que l'Arménie conserve ses taxes sur plus de 900 produits de
base. Cette liste, cependant, ne comprend pas les voitures importées.
Le Président Serge Sarkissian a promis aucune > mais les consommateurs restent nerveux. Hrant Margarian,
propriétaire du service de taxi Dino basé à Erevan importe des
voitures d'occasion en provenance du Japon et d'Allemagne tous les
deux ans pour maintenir sa flotte. a déclaré
l'économiste Vahagn Khachatrian, membre du Congrès National Arménien
et ancien maire d'Erevan. Dans le même temps, a-t-il ajouté
Arménie : les importateurs de voitures d'occasion craignent l'union douanière
La décision de l'Arménie de rejoindre l'Union douanière dirigée par la
Russie a été encadrée par la promesse d'une générosité économique
future. Mais pour de nombreux Arméniens, le déménagement dans cet
avenir peut être fait sans roues.
Lorsque l'Arménie entrera dans le bloc , un développement désormais
attendue en 2015, la hausse des droits de douane va faire monter le
prix de détail des voitures importées d'au moins 50 pour cent
prédisent les analystes arméniens. Ce ne sera pas seulement un fardeau
pour la plupart des consommateurs mais cela est également susceptible
de causer des dommages à l'économie du voisin du nord de l'Arménie, la
Géorgie. Via ses ports sur la mer noire et le bazar de Rustavi pour
les voitures réexportés, le plus grand de la région, la Géorgie
représente 70 pour cent des voitures importées en Arménie, selon le
Service des douanes d'Arménie. En 2013, les voitures en provenance de
Russie ne représentaient que 5 pour cent des 40 000 véhicules
importées en Arménie.
La valeur de ces importations peut être ressentie à Erevan. Les droits
sur les importations totales de voitures en Arménie, principalement
des véhicules de plus de cinq ans, a généré 110 millions de $ (45
milliards de drams) de recettes pour les caisses de l'Etat au cours
des trois premiers trimestres de 2013, selon le gouvernement. Avec
près d'un tiers des Arméniens vivant dans la pauvreté, ce n'est pas
une bagatelle.
Le mécontentement du public face à l'union douanière est déjà à la
hausse en raison des attentes au sujet de la hausse des prix des
denrées alimentaires dont la plupart sont importés. Reconnaissant ces
inquiétudes, le gouvernement, dans le cadre de sa feuille de route de
262 points pour rejoindre l'Union douanière, est en train de négocier
avec les membres de l'Union la Russie, le Kazakhstan et la Biélorussie
pour que l'Arménie conserve ses taxes sur plus de 900 produits de
base. Cette liste, cependant, ne comprend pas les voitures importées.
Le Président Serge Sarkissian a promis aucune > mais les consommateurs restent nerveux. Hrant Margarian,
propriétaire du service de taxi Dino basé à Erevan importe des
voitures d'occasion en provenance du Japon et d'Allemagne tous les
deux ans pour maintenir sa flotte. a déclaré
l'économiste Vahagn Khachatrian, membre du Congrès National Arménien
et ancien maire d'Erevan. Dans le même temps, a-t-il ajouté