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ARMENIE
La BERD remet à niveau le métro d'Erevan
Le métro d'Erevan a été triomphalement ouvert en 1981 avec l'ambition
de devenir l'épine dorsale du transport public dans la capitale de
l'Arménie. Cependant, après 33 ans de fonctionnement, le manque
d'investissement n'a plus permis d'assurer la sécurité du métro et le
transport des passagers a annoncé la Banque européenne pour la
reconstruction et le développement (BERD).
D'autres problèmes sérieux sont apparus, y compris l'introduction de
services de minibus compétitifs et davantage de voitures à Erevan. La
diminution de l'utilisation du métro a à son tour provoqué une sur
occupation des routes de la ville et l'augmentation des problèmes de
circulation routière.
A Erevan, le maintien du système de métro, qui dessert plus de 1,9
million de personnes par an, au coeur de la ville est devenue l'une de
ses priorités selon la BERD.
La BERD remet à niveau le métro d'Erevan
Le métro d'Erevan a été triomphalement ouvert en 1981 avec l'ambition
de devenir l'épine dorsale du transport public dans la capitale de
l'Arménie. Cependant, après 33 ans de fonctionnement, le manque
d'investissement n'a plus permis d'assurer la sécurité du métro et le
transport des passagers a annoncé la Banque européenne pour la
reconstruction et le développement (BERD).
D'autres problèmes sérieux sont apparus, y compris l'introduction de
services de minibus compétitifs et davantage de voitures à Erevan. La
diminution de l'utilisation du métro a à son tour provoqué une sur
occupation des routes de la ville et l'augmentation des problèmes de
circulation routière.
A Erevan, le maintien du système de métro, qui dessert plus de 1,9
million de personnes par an, au coeur de la ville est devenue l'une de
ses priorités selon la BERD.